torsiini dipakai pada pengerjaan akhir setelah baut dan mur dieratkan. Awalnya pengguna harus membuat lebih kencang dengan memakai kunci biasa (kunci ring, kunci soket, dan juga kunci pas) terlebih dahulu. Setelah diperkirakan baut dan mur sedikit kencang, pengencangan selanjutnya dieratkan dengan kunci torsi yang sudah diatur kekuatan kencangnya.
Uploaded byegia aloi tarigan 0% found this document useful 0 votes0 views8 pagesOriginal TitleSOAL PDTO KELAS XCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes0 views8 pagesSoal Pdto Kelas XOriginal TitleSOAL PDTO KELAS XUploaded byegia aloi tarigan Full descriptionJump to Page You are on page 1of 8Search inside document You're Reading a Free Preview Pages 5 to 7 are not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Untukmendapat gaya pengencangan Fa pada suatu sambungan baut dan mur akan timbul momen puntir Mw, momen gesek Ms. Momen gesek yang ditimbulkan dari gesekan antara bidang tumpu kepala baut atau mur dan bagian konstruksi yang akan disambung, adalah MS[I] sebagai berikut : Ms = :
JAKARTA, - Kegiatan nge-bengkel sendiri atau mengoprek mesin kendaraan banyak dilakukan para pemilik mobil atau motor. Meski banyak di antaranya yang mengerti tentang mesin, tapi tak sedikit juga yang melupakan pentingnya penggunaan kunci torsi. Kunci torsi dibutuhkan saat mengencangkan baut. Sebab, tiap baut sudah ada standar ukurannya sendiri, berapa torsi yang dibutuhkan dalam juga Kenali Material Mur dan Baut Motor yang Berkualitas Sayangnya, sebagian orang masih belum paham bahwa tiap baut di motor memiliki tingkat kekencangan yang berbeda, tergantung bagiannya. Tujuannya adalah agar baut tetap kuat menopang bagian-bagian bergetar yang dapat membuat baut terbuka atau terlepas. Kunci torsiAsep Suherman, Kepala Bengkel Honda, AHASS Daya Motor Cibinong dan Karawang, mengatakan, mengencangkan baut ada batasannya. Sebab, torsi tiap baut sebetulnya sudah ditentukan oleh pabrikan di Buku Pedoman Reparasi BPR Honda. "Jika kita mengencangkan baut tidak sesuai torsinya pasti ada dampaknya. Jika terlalu berlebih torsinya akan membuat baut tersebut aus atau slek, bahkan bisa patah saat pengencangan," kata Herman, kepada beberapa waktu lalu. Baca juga Bongkar Motor di Rumah Aja, Jangan Sepelekan Buka Pasang Baut Ribut Wahyudi, Kepala Bengkel Honda Bintang Motor Cinere, juga menjelaskan, pentingnya menggunakan kunci torsi dalam mengencangkan mur atau baut sesuai kekencangan standar pabrikan. "Apabila tidak sesuai torsi yang dianjurkan, dapat mengakibatkan baut terlepas jika torsinya kurang. Sedangkan jika torsinya berlebihan, tidak hanya bisa patah, tapi juga menimbulkan kerusakan pada ulir. Bahkan, dapat mengakibatkan kerusakan komponen lainnya," kata Wahyudi. Kerusakan komponen lainnya yang dimaksud contohnya saat mengencangkan baut blok silinder mesin. Sebab, jika kekencangannya tidak sama, berpotensi juga merusak komponen yang ada di dalam mesin tersebut. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
flWSSRr. 55y63xqgba.pages.dev/22555y63xqgba.pages.dev/25155y63xqgba.pages.dev/1955y63xqgba.pages.dev/29755y63xqgba.pages.dev/36555y63xqgba.pages.dev/24155y63xqgba.pages.dev/17855y63xqgba.pages.dev/290
berikut ini merupakan akibat pengencangan baut dengan kunci impact adalah